KR-400 の表示窓はこのようになっています。
つまり窓の中心を北(0度 および 360度) として、左側に 西(270度)、南(180度)
そして右側に 東(90度)、南(180度) です。
Calsat32 の PDF解説書をよく読むと、「北を方位角 0度として東回りに 360度」
という言葉があり、表示窓が 一周360度のローテーターをイメージしているので
はないかと思うのです？ さらに、「ローテーターを左に回し切った位置を回転
起点(0度) とする」とあります。つまり、一周360度の場合の 北(0度) ですね。
ところで 昨日の実験の続きですが、Calsat32 のコントロールパネル画面の中の
プリセットボタンの１番は「Az 0度、EL 0度」に設定されています。このボタン
を押すと、KR-400 のコントローラーは自動的に 北(0度, 2.188[V]) まで動いて
止まります。つまり、北(0度)を認識しています。でも コントロールパネル画面
の方位軸は 180度 と表示されています。これは矛盾しています。 実際の衛星に
対する実験でも今のところうまくいっていません。 KR-400 で運用されている局
もあるかと思うのですが、何だかよくわからなくなってきました.....
方位軸の回転起点をNにしておき、0度、360度のA/D変換を
した場合が前提になりますが、
KR-400は、Nから右（東）方向NE、E、SEと回して行って
Sまで行き、そこで止めないでさらに回して行くと
どうなるのでしょう。Sまで行った針が「ピクンッ」と
左側のSへ飛ぶのではないかと思います。そしてさらに
SW、W、NWとたどり、右回し切りの方位360度に到達と
私は思うのです。そこが電圧4.375〔V〕
針が立っている状態（北：N）から左回りに南に行こうとすると
どうなるのでしょうか。回せるのでしょうか。
そこの電圧は何〔V〕でしょうか。
記事を拝見して、現在の実験設定はS（南）起点の設定に
なっているように思えてしかたないのですが、どうでしょう。
電圧2.188〔V〕は4.375の半分ですからそれは南と思えます。
さらに、記事にある『北（0度,2.188〔V〕）』は、北では
なく南起点になっている南を認識していると思えるのですが…。
後、ローテーターへの配線「右、左が逆」が考えられます。
最悪、ローテーター本体を北南ひっくり返す（逆に設置する）？
（もうこの時間ですから昨夜、8時から12時まで寝てましたので、
深夜に起きだしていますHi）
Nから東回りにSまで行って、それ以上回せないとなると、
KR-400は南起点で使うローテーターということになりますね。
（止まることなくどんどん回るのは危険なので、そのようには
なっていないはず）
右のSのところが0〔V〕、左のSのところが4.375〔V〕
その中間のN：北が2.188〔V〕、理屈が合うような気がします。
この場合、PICNICの方位軸の回転起点設定をNにするのか、
Sにするのかは、逆もあり得るので要実験
南起点のコントロールの場合、方位軸180度が北で止むを得ない
と思えるのですがどうでしょう。
南起点の設定でフリップモードでコントロールすると、
ローテーターが北を向いている時、
CALSAT32のアンテナコントロールパネルで「方位軸 0度」を
表示するのではないかと思います。
> KR-400は、Nから右（東）方向NE、E、SEと回して行って
> Sまで行き、そこで止めないでさらに回して行くと
> どうなるのでしょう。Sまで行った針が「ピクンッ」と
> 左側のSへ飛ぶのではないかと思います。
えっと、N から右（東）方向NE、E、SE と回して行って右端の S まで行くと
今度はゆっくりと今来た道を左へ戻り、N を通過し、W を通過し、左端の S に
たどりつきます。１～２分ほど待たされます。つまり、南 S を横切るパスの時
は、電車の踏み切りを待つように、その間は衛星を追うことはできません。
針の位置で電圧値を計りました。単純に左端から右端までアップしていきます。
つまり、表示窓の左端の 南 S が 0[V] で、中央の 北 N が 2.188[V]、そして
右端の 南 S が 4.375[V] です。
つまり、
左端から右端にかけて、S → SW → W → NW → N → SE → E → SE → S
と針が動くにつれ、
0.005 → 0.527 → 1.108 → 1.680 → 2.188 → 2.793 → 3.353 → 3.882 → 4.375
と直線的に上昇していきます。